南航发债价值分析
南航转债，属沪市转债，10月15日申购，对应正股南方航空，发行160.000亿，AAA级。
转债信息
正股代码：南方航空 - 600029
所属行业：交通运输-航空运输Ⅱ-航空运输Ⅲ
申购代码：733029（沪市）
转债评级：AAA，评级高（评级越高，代表偿还债务的能力越强 ）
发行规模：160亿，大今年最大规模的新债，预计中签率会很高。
溢价率：3.83%（10月14日正股收盘价：6.01;转股价6.24;转股价值：96.31元）
募集资金用途：本次发行 A 股可转债拟募集资金不超过 1，600，000 万元（含 1，600，000 万元）
正股分析
对应正股是一家广东省的央企国资控股公司，主营业务不用多说提供国内国际航空客运，货运及邮轮服务的公司，不少人出行都用过南航的服务。
航空业今年算是被疫情定点精准打击行业，南航目前盈利为亏损，市盈率无法计算，我看集思录上勉强给它算了个负的市盈率，市盈率所处的百分比位置实在无法显示了，正股今年的走势都很难，目前处于低谷区。
这次募集可转债的资金大额将用于飞机，航材购置和维修，一部分用于补充流动资金。
这个央企转债评级自然是最高的AAA，亮点在于规模有160亿元，应该是近几个月中签率最高的可转债。
像南航这种大盘股，股东人数多，配债的人也多，虽然规模高达160亿，但股东配售一波以后，以现有打新人数850万户算，中签率估计在50%左右。
申购建议
公司已公告大股东南航集团将全额参与转债配售63.16%，再算上一些其它小股东的配售，毛估股东配售率75%-80%，剩下20-25%，毛估中签率50%左右，未来疫情好转后，业绩有望迎来拐点，建议积极申购。
