300150世纪瑞尔
截止2019年06月30日，世纪瑞尔（300150）国内市场主营收入（元）2.29亿，收入比例99.03%，主营成本（元）1.33亿，成本比例98.52%，主营利润（元）9640.81万，利润比例99.75%，毛利率42.10%。
截止2019年06月30日，世纪瑞尔（300150）其中:南方地区主营收入（元）1.25亿，收入比例54.04%，主营成本（元）7599.70万，成本比例56.47%，主营利润（元）4896.04万，利润比例50.66%，毛利率39.18%。
截止2019年06月30日，世纪瑞尔（300150）其中:北方地区主营收入（元）8731.18万，收入比例37.76%，主营成本（元）4615.50万，成本比例34.29%，主营利润（元）4115.68万，利润比例42.58%，毛利率47.14%。
截止2019年06月30日，世纪瑞尔（300150）其中:西北地区主营收入（元）1204.52万，收入比例5.21%，主营成本（元）720.11万，成本比例5.35%，主营利润（元）484.41万，利润比例5.01%，毛利率40.22%。
截止2019年06月30日，世纪瑞尔（300150）其中:青藏地区主营收入（元）468.55万，收入比例2.03%，主营成本（元）323.87万，成本比例2.41%，主营利润（元）144.68万，利润比例1.50%，毛利率30.88%。
截止2019年06月30日，世纪瑞尔（300150）海外市场主营收入（元）223.40万，收入比例0.97%，主营成本（元）199.33万，成本比例1.48%，主营利润（元）24.08万，利润比例0.25%，毛利率10.78%。
截止2018年12月31日，世纪瑞尔（300150）青藏地区主营收入（元）1253.97万，收入比例1.86%，主营成本（元）824.90万，成本比例2.21%，主营利润（元）429.07万，利润比例1.43%，毛利率34.22%。
截止2018年12月31日，世纪瑞尔（300150）西北地区主营收入（元）1.25亿，收入比例18.62%，主营成本（元）5113.95万，成本比例13.72%，主营利润（元）7429.39万，利润比例24.69%，毛利率59.23%。
截止2018年12月31日，世纪瑞尔（300150）北方地区主营收入（元）2.10亿，收入比例31.19%，主营成本（元）1.11亿，成本比例29.77%，主营利润（元）9914.77万，利润比例32.96%，毛利率47.19%。
截止2018年12月31日，世纪瑞尔（300150）南方地区主营收入（元）3.25亿，收入比例48.32%，主营成本（元）2.02亿，成本比例54.29%，主营利润（元）1.23亿，利润比例40.92%，毛利率37.83%。
截止2018年06月30日，世纪瑞尔（300150）海外市场主营收入（元）51.43万，收入比例0.27%，主营成本（元）30.71万，成本比例0.31%，主营利润（元）20.72万，利润比例0.23%，毛利率40.28%。
截止2018年06月30日，世纪瑞尔（300150）青藏地区主营收入（元）132.98万，收入比例0.70%，主营成本（元）92.24万，成本比例0.92%，主营利润（元）40.74万，利润比例0.45%，毛利率30.63%。
截止2018年06月30日，世纪瑞尔（300150）西北地区主营收入（元）1571.52万，收入比例8.25%，主营成本（元）938.37万，成本比例9.33%，主营利润（元）633.14万，利润比例7.04%，毛利率40.29%。
截止2018年06月30日，世纪瑞尔（300150）北方地区主营收入（元）8127.56万，收入比例42.66%，主营成本（元）4324.09万，成本比例43.01%，主营利润（元）3803.46万，利润比例42.27%，毛利率46.80%。
截止2018年06月30日，世纪瑞尔（300150）南方地区主营收入（元）9167.79万，收入比例48.12%，主营成本（元）4667.42万，成本比例46.43%，主营利润（元）4500.36万，利润比例50.01%，毛利率49.09%。
截止2017年12月31日，世纪瑞尔（300150）其他(补充)主营收入（元）12.97万，收入比例0.02%，主营成本（元）--，成本比例--，主营利润（元）--，利润比例--，毛利率--。
截止2017年12月31日，世纪瑞尔（300150）海外收入主营收入（元）650.91万，收入比例1.24%，主营成本（元）366.75万，成本比例1.20%，主营利润（元）284.16万，利润比例1.31%，毛利率43.66%。
截止2017年12月31日，世纪瑞尔（300150）青藏地区主营收入（元）1532.88万，收入比例2.93%，主营成本（元）980.62万，成本比例3.21%，主营利润（元）552.27万，利润比例2.54%，毛利率36.03%。
截止2017年12月31日，世纪瑞尔（300150）西北地区主营收入（元）9041.96万，收入比例17.29%，主营成本（元）5642.87万，成本比例18.48%，主营利润（元）3399.08万，利润比例15.64%，毛利率37.59%。
截止2017年12月31日，世纪瑞尔（300150）北方地区主营收入（元）1.61亿，收入比例30.80%，主营成本（元）8221.13万，成本比例26.92%，主营利润（元）7881.00万，利润比例36.27%，毛利率48.94%。
截止2017年12月31日，世纪瑞尔（300150）南方地区主营收入（元）2.49亿，收入比例47.71%，主营成本（元）1.53亿，成本比例50.19%，主营利润（元）9614.76万，利润比例44.24%，毛利率38.55%。
截止2017年06月30日，世纪瑞尔（300150）北方地区主营收入（元）6946.87万，收入比例50.32%，主营成本（元）5075.22万，成本比例56.45%，主营利润（元）1871.66万，利润比例38.87%，毛利率26.94%。
截止2017年06月30日，世纪瑞尔（300150）南方地区主营收入（元）6015.33万，收入比例43.57%，主营成本（元）3549.05万，成本比例39.48%，主营利润（元）2466.29万，利润比例51.22%，毛利率41.00%。
截止2017年06月30日，世纪瑞尔（300150）西北地区主营收入（元）662.66万，收入比例4.80%，主营成本（元）331.33万，成本比例3.69%，主营利润（元）331.33万，利润比例6.88%，毛利率50.00%。
截止2017年06月30日，世纪瑞尔（300150）青藏地区主营收入（元）180.52万，收入比例1.31%，主营成本（元）34.66万，成本比例0.39%，主营利润（元）145.86万，利润比例3.03%，毛利率80.80%。
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扩展阅读：北京世纪瑞尔技术股份有限公司的公司简介
自成立以来，瑞尔公司累计实施了数百个铁路行车安全监控项目。其中铁路综合监控系统(含通信监控系统)实施了近300个项目,累计覆盖电气化铁路2.4万公里，占全国电气化铁路里程的80%，覆盖里程数全国排名第一；铁路综合视频监控系统实施了20余个项目，累计覆盖客运专线1,842公里，占已建设视频监控客运专线里程的40%，覆盖里程数全国排名第一；铁路防灾安全监控系统实施了6个项目，累计覆盖客运专线1,178公里，占已建设防灾安全监控客运专线里程的45%，覆盖里程数全国排名第一。
公司2002年11月获得北京市软件企业资历认证，2003年3月成为POWER Link工业以太网国际标准组织会员单位，并于同年12月取得ISO9001国际质量体系认证和美国CMM Level3认证。本公司具备安防工程企业壹级资质和计算机信息系统集成二级资质，是北京市高新技术企业、海淀区创新企业和中关村高新技术企业；并于2010年12月在创业板上市（股份代码：300150），12月20日上市首日涨幅高达80.05%，涨幅在同周上市的六支新股中遥遥领先。截止2010年底，公司市值逾70亿元人民币。公司董事长兼总经理为牛俊杰。 世纪瑞尔公司在沈阳、广州、武汉、成都等10几个城市设有办事处，现有在职员工200人，其中95%以上的员工具有本科以上学历。世纪瑞尔公司于2002年通过ISO9001国际质量体系认证，在“质量重于泰山”的理念指导下，世纪瑞尔公司的业务覆盖全国所有的省、直辖市。
世纪瑞尔公司是专业的工业监控产品和解决方案提供商，通过在铁路、电信、电力等行业多年的技术积累和认识升华，提炼开发出了以过程自动化监控和综合信息处理为两条技术主线的产品平台，并形成以这些产品平台为依托的综合行业监控应用解决方案提供能力。
世纪瑞尔公司先后组织开发了铁路行业的动力环境监控系统、光纤在线监测系统、综合视频监控系统、防灾安全监控系统等，并在全国大面积推广使用。
世纪瑞尔公司于2005年推出面向综合安全监控应用的平台化体系。该平台成功实现了跨通信、信号、车辆、客运（车站）、安防等多个专业的综合监控，并成功应用于青藏铁路建设。世纪瑞尔公司牵头承担了国家科技部“十一五”重点支撑项目“青藏铁路行车安全监控系统研究”。
在视频监控技术领域，世纪瑞尔公司是较早介入铁路网络化视频监控系统应用的企业。在严格遵守《铁路综合视频监控技术规范》的基础上，凭借深厚的专业技术储备，相继实施了合宁、石太等多条高等级铁路线的综合视频监控系统，取得了良好的应用效果。
世纪瑞尔公司在不断成长的过程中，将会继续发扬“专注、专业、创新”的精神，以客户满意为最高宗旨，实现健康、稳定发展。 铁路建设对国家经济发展、跨区域的合作交流起着举足轻重的作用。根据国家《中长期铁路网规划》和工程建设进度，到2015年，中国铁路营业里程12万公里左右，其中新建高速铁路1.6万公里；到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中新建高速铁路达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，铁路快速客运网将达到5万公里以上。
为了更好地贯彻和落实科学发展观，公司将致力于行业系统的信息化并以生产过程自动化和综合信息处理两条主线为基础，以技术创新为支持不断延伸产品研发和应用领域，力争从方案设计到产品推出，从施工、维护到应用、培训都能为客户提供最全面、最优质的解决方案，支持国家铁路建设，为铁路运营安全提供保障，成为行业内技术领先的安全监控专家型企业。
7.23重大事故将促使铁路信息化提速,而不是相反。7.23重大事故是高铁甚至是整个铁路行业的耻辱,对整个行业的影响深远,短期已经体现。但长期而言,这并不能根本性改变人们出行方式的选择。铁路建设和客运速度的盲目双提速与信息化安全滞后的矛盾才是事故频发的关键性原因。所以,事故将促使主管部门更加重视其信息安全的建设,而不是相反。 中期增长的机会仍在,长期价值仍可期待。公司主营铁路行车安全信息化产品和服务,中期订单饱满,仍可维持公司保持快速增长,因此动车事故并不能根本性影响公司近期的业绩。而铁路信息化提速的内在需求将是公司长期价值提升的动力,所以我们认为事故对公司而言很可能机会大于风险,其长期价值仍可期待。 投资要点: 行车安全监控行业龙头攫取大部分成长价值。铁路基建等投资会因为事故而下降,但铁路信息化投资占比的提升促使信息化仍处于较快增长阶段,未来三年复合增速将超过30%。由于行业存在较高的进入壁垒,且具有明显的垄断竞争特征,因此行业龙头将攫取大部分增长收益。 竞争力赢取订单,订单保证业绩。2009年推出的防灾安全监控系统直接满足了高速客运专线建设的需要,公司中标多份大单。监控系统平台可以兼容各种行车安全产品,成为铁路信息化升级和应用领域的拓宽基础。公司当前在执行合同仍达3亿余元,中期公司高增长基本确定,长期看铁路信息化的推进。
