豪华车销量增长超两成
据中国汽车工业协会统计，2020年5月，我国乘用车销量为167.4万辆，环比增长8.9%，同比增长7.0%，乘用车市场迎来2017年以来的首次正增长。其中，豪华车销量增长超过20%。
延伸阅读：
6月22日，中国汽车工业协会、社会科学文献出版社等共同发布《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2020）》（下称《蓝皮书》）。《蓝皮书》指出，2019年我国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与主要经济效益指标均呈现下降趋势。2019年累计销售汽车2576.9万辆，较上年减少231.2万辆，同比下降8.2%，比2017年的最高峰（2888万辆）减少311.1万辆。
《蓝皮书》指出，从产品类型来看，尽管2019年乘用车销售下滑幅度虽远大于商用车，行业占比也有所下降，但总体上仍占据行业主导地位，占比达到了83.2%，连续8年超过80%，较10年前增长了7.5个百分点。这也可以证明，乘用车依然是当前汽车行业的主力。
《蓝皮书》还指出，从2010年开始，随着用户消费偏好的变化，SUV迎来了快速发展期。尤其是2013年之后，SUV占比大幅上升，但2018年SUV结束高增长、连续两年出现下滑；轿车在SUV的冲击下，行业占比持续下降，但目前仍是需求最大的细分市场。
至于商用车市场，2019年在基建投资回升、国三汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素促进下，商用车需求好于乘用车，商用车销售432.4万辆，同比下降1.1%。
此外，《蓝皮书》还指出，2019年中国新能源汽全年累计销售120.6万辆，占汽车总销量比例为4.7%，较2018年提升0.2个百分点。
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据中国 汽车 工业协会统计， 2020年5月，我国乘用车销量为167.4万辆，环比增长8.9%，同比增长7.0%。乘用车市场迎来2017年以来的首次正增长 ，值得注意的是，其中 豪华车销量增长超过20% 。在当前情况下，豪华车因何快速增长？
豪华车销量增长超两成
库存周转加快
△央视 财经 《正点 财经 》栏目视频
宝马 汽车 上海宝诚4S店销售顾问 刘杰： 我们现在每天的新车交付量在15台左右，周末会更多一点。平均比去年每天会多1台到2台，所以工作量也会比较大，早上经常忙到下午，有时候饭都来不及吃。
店里的负责人表示，他们明显地感受到 汽车 销售的回暖，消费者购车的意愿超出了他们的预期，加之上海市也加大了对牌照的投放量， 同时推出4000元的换购补贴，使得他们的 汽车 销量创出了新高 。
宝马 汽车 上海宝诚4S店总经理 陶卫： 据统计，到店量的数据，5月份跟去年5月份相比，增长27.8%。跟去年同期相比，我们单月的成交量增长将近20%以上，四月份五月份推出的换新计划，这部分确实促进了成交。
奔驰 汽车 上海中升之星4S店总经理 李洪举： 今年，我们整个5月份的销量还是不错的，整个的交车量同比去年增幅在20%左右，环比3月、4月有15%以上的增幅。
一汽-大众奥迪销售事业部东部区总经理 李凤刚： 奥迪在全国共销售65008台，同比增长36%，其中的国产（奥迪）车销售60000台，同比增长40%。库存周转，国产（奥迪）车平均在34天左右，应该说处在相对比较快的时候，也从另外一个侧面来证明这个需求比较旺盛。
5月份消费者置换需求旺
换车趋向中高端
△央视 财经 《正点 财经 》栏目视频
5月份，在 汽车 销量增速转正的大背景下，豪华车销量增长更加迅速，豪华车市场呈现出供需两旺的态势，这种趋势是否能够持续。
整体来看，在 汽车 销量增速转正的大背景下，豪华车销量增长更加迅速，乘联会数据显示，5月，豪华品牌销量为23万辆，同比增速为27%，4月份豪华车销量也实现14%的正增长。
业内人士表示，在我国 汽车 保有量达到2.4亿辆以后，乘用车消费需求逐渐从首次购车为主，转向换购、增购需求为主，置换型购车需求逐渐成为拉动 汽车 销量的主要因素， 消费者在换购、增购的时候，会更倾向于购买价位更高的 汽车 。
上海消费者： 主要看性能，价格放第二个，60万到80万左右。
汽车 市场进入存量竞争，新车消费中很大一部分来自老车主的升级替换，很多豪华品牌也在进行产品线延伸， 各大豪华品牌相继推出了多款售价在20万元左右的入门级车型，宝马1系的入门级售价为23.18万元，奥迪A3入门车型已下探至19万元，加之 汽车 金融贷款的渗透率也越来越高，购买豪华车的门槛明显降低。
奔驰 汽车 上海中升之星4S店总经理 李洪举： 我们注意到消费需求发生了改变，消费结构升级，奔驰 汽车 丰富多样化的产品系列，比如A级、B级、C级、GLB级 汽车 都很受90后喜爱。
一汽-大众奥迪销售事业部东部区总经理 李凤刚： 从大的趋势上讲， 整个豪华车的价格在持续往下走 ，从一定程度上拉低了购车门槛，从而也带动了豪华车在乘用车总市场上的占比逐渐提升。
行业分析师认为，目前 汽车 市场正处在边际改善的过程当中，乘用车为典型的可选消费品，在经济复苏过程中，可选消费品向上弹性较大，乘用车产业链的估值和盈利将继续改善。
长城证券金融研究所 汽车 行业首席分析师 孙志东： 豪华 汽车 ，持续性增长的动力非常强，四月份五月份的销量数据，已经呈现明显的企稳回升态势。
从估值的角度看， 汽车 板块的市净率处于近十年以来的最低位置。
从业绩的角度来讲，2020年第一季度， 历史 最差财报季已经过去，未来会出现触底向上的态势。
