空客a330座位
其实离机翼近噪音就大是一个错误的认识,在空客制造飞机的时候也想过减小噪音,其实平时坐飞机的时候在机舱走动一下就会发现其实噪音是差不多的,声音是会沿固体传播的,耳鸣的话应该是平飞后机舱压力减小。
如何购买机票:
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扩展阅读:国航的空客330飞机如何选位子?
空客A330(330-200,330-300)
机身从左至右,横向座位编号:ABC/DEFGH/JKL。
靠窗座位:A、L。
靠走道座位:C、D、H、J。
1、头等舱:1-10排。
2、公务舱
(1)11-30排;
(2)上舱:80排开始(如波音747-89L、747-400);
(3)经济舱:31排开始;
机型图如下:
扩展资料
空中客车A330(AirbusA330)是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机,用于取代空中客车A300、空中客车A310,与四引擎的空中客车A340同期研发。
1、空中客车A330-300的特点
空中客车A330-300飞机于1987年11月2日首飞,1993年年底投入运营,A330-300机身设计是在A300-600的基础上加长,使用了新款机翼、稳定装置及新的电传飞行控制系统。
在典型的两级客舱布局下可载客335人,三级客舱布局时可载客295人,全经济客舱则可载440人。航程达10500公里/5650海里,具有适应各种航线飞行的灵活性。
除此之外,货机的容量也颇高。一些航空公司会在通宵时段执行载货航班。与A340-300型相比,机身相同,只是发动机只有两台,与发动机相关的系统也有所不同,航程较短。符合ETOPS的180分钟标准。
2、空中客车A330-200的特点
空中客车A330-200飞机于1997年8月首飞,1998年4月开始交付投入运营,该机型从机身较长的A330-300衍生而来,A330的远程、短机身型,A330-200型较-300型机身短5.3米,A330-200的垂直尾翼比-300型高,加强了机翼结构。
其特点是具有更大的业载,其最大起飞载量为275吨,载油容量加大,改进的发动机,随后生产的新A330-300飞机也采用了改进的发动机。
两级客舱布局下载客量为293人,采用标准三级客舱布局时载客量为253人。A330-200航程达12500公里/6750海里,可轻松地执飞诸如东京至西雅图、旧金山等美国西海岸主要城市或巴黎等城市的直飞航线。符合ETOPS的180分钟标准。