法拉利250gto
世界上最贵的法拉利——查看：1963法拉利250GTO
1963法拉利250GTO跑车，生产于1963年，不过仅在1964年法拉利250GTO就停产了，两年间这辆跑车一共只生产了39辆。它是当时最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，也是法拉利历史上最重要的车型之一。
法拉利250GTO的发动机最大输出功率达到了302马力，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小时只需5.8秒便能完成，足矣和现在的超级跑车媲美。在隐退赛场之后，它便成为了全球顶级收藏家最渴望收藏的车型。
许多人都不惜花高价从车行的拍卖中够得法拉利250GTO，这款经典车型的价值也随着时间而不断增加，目前已经达到了3.4元。而250 GTO的现存的数量仅有5辆，如果再次进行拍卖，或许价格会超出4亿元。不过即使它的价格达到了4亿元，依然不及劳斯莱斯幻影价格的三分之一。..。..
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扩展阅读：最贵的世界杰作，法拉利250 GTO
提及到法拉利车型，很多人肯定第一时间会想到458、488、拉法等众多热门车型。法拉利历史上诞生出非常多经典车型，但算得上法拉利历史上最重要的车型，同时作为当时最为顶尖的车型，那就只有250GTO。
法拉利250GTO由利沃诺杰出工程师吉奥托.比扎里尼为参选国际汽车制造商冠军所设计，以250GTSWB为基础。在1962年，该车更名驾驶了字母GT，并细分组别，字母“O”代表“认证”的意思。
法拉利250GTO搭载了由乔克诺.克罗布设计的3.0升V12发动机，最大输出功率302马力，最大扭矩333N.m，百公里加速5.8S，成为当时的顶级跑车。法拉利250GTO问世便获得了1962年至1964年连续三年的世界锦标赛冠军，于此同时还获得了非常多极富盛名的赛事胜利。
法拉利250GTO作为20世纪60年代最先进的跑车，在1962-1963年间出厂36辆1型车身，1964年出厂3辆2型车身，后有4辆1型车身版本换装了2型车身，因此250GTO总产量为39辆。
正是因为法拉利250GTO极其稀有，并且具有非常重要的历史意义。使得法拉利250GTO在2018年5月以7000万美金的价格，成为私人销售的最昂贵的汽车。并且在2018年8月以4840.5万美金的成交价，成为拍卖中售出的最昂贵的汽车。
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